Frentzen, Sohn eines Deutschen und einer Spanierin, war 13 Jahre alt, als er 1980 in den Kart-Sport einstieg. Im belgischen Spa-Francorchamps startete er mit dem weit unterlegenen Prost von Platz 4. Seine guten Startpositionen konnte er im Rennen allerdings nicht in entsprechende Resultate umwandeln. Im anschließenden Interview bemängelte er, dass er im Team keine gleichwertige Behandlung bei der technischen Betreuung und Rennstrategie erfahren habe und kündigte an, daraus seine Konsequenzen zu ziehen und über einen Abschied nachzudenken. Frentzen konnte das Rennen mit der problemlos funktionierende Hybridtechnik beenden, wurde jedoch wegen zwei Schäden am konventionellen Getriebe nicht gewertet. Das Ganze war eine Promotionaktion vom amerikanischen Rapper Flo Rida, der sonntags darauf ein Konzert im Rahmen des Formel 1 GP hatte. Heinz-Harald is one of seven Grand Prix winners from Germany – three of the other six are world champions. Born in Mönchengladbach, West Germany Heinz-Harald Frentzen began his career at a young age, progressing through the karting ranks before completing two seasons in the German Formula Ford. Heinz-Harald Frentzen The publication said the long-term injury dates all the way back to 1999, when he crashed his Jordan at high speed in Canada. Here you will find the F1 statistics for Heinz-Harald Frentzen … Häkkinen went on to recover and finish 5th. For 2004, Frentzen moved to the German Deutsche Tourenwagen Masters saloon car series to drive for Opel, encouraged by the success achieved in the series by fellow F1 refugee Jean Alesi. Erst langsam konnte sich HHF von dem Schock erholen, schlug sogar in seiner Erschütterung ein Angebot von Frank Williams aus, anstelle des tödlich verunglückten Senna für sein Team zu fahren. [18], (key) (Races in bold indicate pole position) (Races Zwar spielten ihm dabei die Wetterkapriolen in die Karten, „doch auch diese Runde muss man erstmal fahren“, wie Alain Prost nach dem Qualifikationstraining strahlend verkündete. Heinz-Harald Frentzen ist Mitglied des höchst elitären Clubs der gerade einmal sieben deutschen Rennfahrer, die jemals einen Grand Prix gewinnen konnten. Diese Seite wurde zuletzt am 2. Für die Saison 2005 wurde daraufhin sein Vertrag bei Opel um ein Jahr verlängert. For what would be the final season of Williams-Renault and a car designed with Newey's input, Frank Williams brought in German Heinz-Harald Frentzen, who had created a good impression on Williams during his first few seasons in Formula One. During the 1999 European Grand Prix he was leading after a pole position and with both Häkkinen and Irvine outside of the points (Häkkinen because he pitted for wets during a very very short shower period and Irvine because of a very slow pit stop where the rear right tyre was not ready in time) and with both outside the points and equal on 60 points and with him on 50, if positions wouldn't change, he would be equal on points with both Häkkinen and Irvine with 2 races to go. Frentzen was born on 18 May 1967 in the West German city of Mönchengladbach (North Rhine-Westphalia) to Heinrich-Harald Frentzen, a German entrepreneur and his Spanish wife Angela Lladosa. Am Ende des Jahres wurde sein Vertrag allerdings nicht verlängert, da Sauber seinen Sponsoren gegenüber zwei deutsche Piloten nicht mehr rechtfertigen konnte. Das zweite Jahr in der Formel Ford 2000 verlief dagegen nicht so, wie Frentzen es sich vorgestellt hatte: In der Endabrechnung steht er mit 18 Zählern nur auf Rang acht. In den folgenden Jahren verblüffte er ein ums andere mal die Zuschauer, seinen Vater und Fahrerkollegen mit seiner Grundschnelligkeit. In der Serie waren mit Jean Alesi, Johnny Herbert und Jacques Villeneuve auch andere ehemalige Formel-1-Größen aktiv. He is, the pundits say, the man who is quicker than Schumacher . Mass erinnert sich: „Alle drei waren sehr schnelle Jungs, aber jeder hatte andere Stärken und Schwächen. Hot shirtless body and hairstyle pics on newest TV shows movies. The race in Australia was the highlight of Frentzen's year as the Williams lost pace. But his title dreams were dashed on that race, with Frentzen finishing 6th, with Häkkinen and Irvine finishing 3rd and 1st respectively. However, his Opel Vectra was not a competitive car, and he was regularly outpaced by not only the Audi and Mercedes drivers but also by his Opel teammates, eventually finishing the season 14th in the championship standings. In 2000 Frentzen managed two podiums, which were the best results for the team, but Jordan still finished down the grid and, crucially, behind BAR. The next step was the German Formula 3 Championship in 1989, where Frentzen competed against many future stars including Michael Schumacher and Karl Wendlinger. He competed in the 24 Hours of Le Mans for Aston Martin Racing driving one of the two factory Aston Martin DBR9s with Karl Wendlinger and Andrea Piccini in the GT1 class. In den folgenden Jahren verblüffte er ein ums andere mal die Zuschauer, seinen Vater und Fahrerkollegen mit seiner Grundschnelligkeit. With 1 race to go (and 10 points still available for drivers) Frentzen had 51 points, 19 less than championship leader Irvine. Platz stehen am Ende der Saison auf der Haben-Seite einem Ausfall gegenüber. † Did not finish, but was classified as he had completed more than 90% of the race distance. #TBT: One of the most iconic drivers in the #GTMasters was @[323517534373752:274:Heinz-Harald Frentzen Official]. In the same year, he also participated in the World Sports Prototype Championship driving a Mercedes-Benz C11 scoring one podium and six points. 1996 scheiterte er in Monaco an seiner eigenen Ungeduld. In 1999 Heinz married Tanja Nigge. For the 1997 season, Frentzen replaced Damon Hill at the Williams-Renault team, which had won the drivers' championship three times since 1992. Daraufhin legte er 2007 ein Jahr Pause im Rennsport ein. However, his Opel Vectra was not a competitive car, and he was regularly outpaced by not only the Audi and Mercedesdrivers but also by his Opel teammates, eventually finishing the season 14th in the championship standings. [4] He was funded and supported by his father—a funeral director—who also acted as both team boss and head mechanic. However he remained in the DTM with Opel for the 2005 season and finished the year in 8th as best-pla… At the first race of the season, the Australian Grand Prix, Frentzen took the lead at the first corner and remained there until his first pit stop. He ended up with 17 points, with his teammate on 23 points. [13] Frentzen subsequently took Alesi's place at the struggling Prost team, and managed to qualify fourth at Spa, before the outfit collapsed financially at the end of the season. [6] Ende der 1980er Jahre war Corinna Betsch (seit 1991 liiert und seit 1995 verheiratet mit Michael Schumacher) seine Freundin. At the time, there was a big push by Bernie Ecclestone to have a German driver in the Formula One World Championship, so the ONS (the German National Motorsports committee) decided to support both Frentzen and Schumacher. His race to reach Formula 1 was closely matched by his countryman Michael Schumacher, and such was their competitiveness that they were joint runners-up for the German Formula 3 … Williams also lost chief designer Adrian Newey to McLaren. However, the 1996 Sauber was unreliable, with many races ending in retirements and Frentzen dropping down the order, though he was one of only four drivers running at the end of that year's chaotic, rain-soaked Monaco Grand Prix. Coulthard gets a great start and goes past Frentzen so quickly that Heinz Harald goes back in time to the previous race and comes third again. Frentzen ist seit 1999 verheiratet und hat drei Töchter. Für 1998 wurden die Regeln in der Formel 1 grundlegend verändert (u. a. Reduzierung der Fahrzeugbreite von zwei auf 1,80 m und Einführung von Rillenreifen). Auch das Folgejahr begann schwierig, obwohl Jordan nun mit Honda-Werksmotoren ausgerüstet wird. [7] [8] [9] Together they have 3 children named Sarah, Lea, and Fenja. In 2011, Frentzen won a special one-off 'ROC Legends' race against Hans-Joachim Stuck, Marc Duez and Stig Blomqvist as part of the 2011 Race of Champions. However he remained in the DTM with Opel for the 2005 season and finished the year in 8th as best-placed Opel driver, with his best result a 3rd place from pole position at Brno in the Czech Republic. Mitten in der Saison entließ Teamchef Jordan den demotiviert wirkenden Frentzen – aus Kostengründen, wie es heute heißt. Mai 1967 in Mönchengladbach) ist ein deutscher Automobilrennfahrer. Heinz-Harald Frentzen is a member of the highly elite club of just seven German race drivers to have ever won a Grand Prix. In 1985, Frentzen moved into car racing by entering the German Formula Ford 2000 series. Dieser war bereits durch die offensichtliche Brüskierung von Audi-Sportchef Wolfgang Ullrich sehr wahrscheinlich. heinz harald frentzen adlı kişinin profilinde 1 iş ilanı bulunuyor. Trotzdem konnte er beim Großen Preis von San Marino seinen Premierensieg und in Monaco erstmals eine Pole-Position in der Formel 1 feiern. I’m doing a series of stories of underrated F1 drivers. In the early 1990s, Heinz was in a relationship with Corinna Betsch. But the team went bankrupt in August and Frentzen was released from his contract. Frentzen was hired for Sauber in 1994 to drive alongside Karl Wendlinger (who’ll also appear in a story), he ended up getting just 3 point finishes and got 8 retirements (5 in a row). After Opel withdrew after the 2005 season, Frentzen joined Audi for 2006. Heinz-Harald Frentzen was one of Formula 1’s great enigmas of the late 1990s. Heinz-Harald Frentzen (born 18 May 1967 in Mönchengladbach, North Rhine-Westphalia, West Germany) is a German former racing driver who competed in Formula One from 1994 to 2003, driving for Sauber, Williams, Jordan, Prost and Arrows before returning to Sauber to finish his career. Frentzen progressed to German Formula Opel Lotus in 1988 in the Junior Team of former Formula One driver Jochen Mass, who had been impressed by Frentzen's performances in Formula Ford. Vater Harald Frentzen erinnerte sich an diese Begegnung: „Schumacher war der Beste in Kerpen, niemand kon… He was the offspring of a generation of talented German drivers led by Michael Schumacher. Für 1994 entschloss sich Mercedes-Benz nach fast 40 Jahren Abstinenz zur Rückkehr in den Grand-Prix-Sport. In diesem Jahr erreichte er neben zwei dritten Plätzen im letzten Qualifikationstraining in Hockenheim die erste Pole-Position seiner DTM-Karriere. Außerdem war Williams’ Star-Designer Adrian Newey zu McLaren gewechselt. Die folgende Rennsaison verlief dann wesentlich besser für den ehemaligen Formel-1-Piloten. Semplicemente Heinz-Harald Frentzen, il Caronte della F1. Diese drei Piloten trafen sich kurze Zeit später wieder, um 1990 für das Juniorteam von Mercedes-Benz bei den Gruppe C-Sportwagen anzutreten. CHARLES LECLERC SIGNED NEW 2020 FERRARI DRIVER F1 PORTRAIT CARD 15x21 SF1000. An der Seite von Ex-Weltmeister Damon Hill bescherte er dem Jordan-Team die erfolgreichste Saison seiner Geschichte, in der er zwei Rennen gewinnen konnte und lange ein Wort um den WM-Titel mitredete. Once a race winner and title contender, Heinz-Harald Frentzen today drives a hearse and is recovering from knee surgery. Auch einen zweiten Langstreckenklassiker, die 24 Stunden von Le Mans, bestritt er zweimal: 1992 im Lola T92/10 im Euroracing-Team und 2008 – allerdings für Aston Martin. Hän ajoi Formula 1-sarjassa kausilla 1994–2003 ja saavutti kolme voittoa. Mit 157 Formel-1-Starts, drei Siegen und einem Vizeweltmeistertitel gehörte der Mönchengladbacher in über zehn Jahren Formel 1 zu den weltbesten und profiliertesten Motorsport-Profis. 62 talking about this. [10]. But on the 32nd lap, his Jordan stopped. Heinz-Harald Frentzen (born 18 May 1967) is a German former racing driver. In 2012, Frentzen competed in the ADAC GT Masters season with a Callaway Competition Corvette Z06, and returned to the series in 2014 with a HTP Motorsport Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Obwohl Opel der Konkurrenz nach wie vor sichtbar unterlegen war, schaffte er als einziger Opel-Pilot gleich zweimal den Sprung aufs Podest (in Brünn und Zandvoort) und tauchte auch bei den restlichen Rennen immer wieder in den Punkterängen auf. Ex-Formula 1 driver Heinz-Harald Frentzen has tested the Tesla racecar being developed for the planned Electric GT Championship. Heinz-Harald Frentzen (s. 18. toukokuuta 1967 Mönchengladbach, Nordrhein-Westfalen, Länsi-Saksa) on saksalainen autourheilija.

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